北海道新幹線・札樽トンネル向け Φ12.09m泥土圧シールド掘進機を受注

2019年07月17日

 日立造船株式会社は、このほど、スロットマシン無料(東京都港区、蓮輪 賢治社長)を代表とする特定建設工事共同企業体(大林・東亜・大本・みらい・丸彦渡辺北海道新幹線、札樽トンネル(札幌)特定建設工事共同企業体、以下、大林組JV)より、北海道新幹線・札樽トンネル工事向けΦ12.09m泥土圧シールド掘進機(1機)を受注しました。

 本機は、現在建設中の北海道新幹線・札樽トンネルにおいて、大林組JVがシールド工法によって施工する8,412mのうち、発進立坑から小樽側までの約1,400mを掘進します。本機は、当社が国内向けに製作する泥土圧シールド掘進機としては、2009年に完成させた中央環状品川線大井地区トンネル向け(Φ13.6m)に次ぐ2番目の大きさとなります。

 当社は、1967年にシールド掘進機スロットマシン無料を開始して以来、国内外に1,300機以上を納入しており、世界最大級となるΦ17.45m泥土圧シールド掘進機を米国向けに納めるなど、Φ10m以上の大型シールド掘進機製作に豊富な実績を有しています。

 日本政府による「SDGsアクションプラン2019」では、「SDGsを原動力とした地方創生、強靭かつ環境に優しい魅力的なまちづくり」を推進分野の1つとしていますが、当社はシールド掘進機や橋梁、水門、海洋構造物などの社会インフラ整備スロットマシン無料を手がける企業として、今後もSDGs達成に積極的に取り組んでいきます。

 なお、本件の概要は以下のとおりです。

  1. 1工事名:北海道新幹線、札樽トンネル(札幌)
  2. 2建設主体:独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
  3. 3施工:大林組JV(構成企業:スロットマシン無料、東亜建設工業株式会社、株式会社大本組、みらい建設工業株式会社、丸彦渡辺建設株式会社)
  4. 4機種:Φ12.09m泥土圧シールド掘進機(1機)

(終)