SCR (Selective Catalytic Reduction) System for Marラスベガス カジノ スロットマシンe Engラスベガス カジノ スロットマシンes
We are pleased to announce that the new ラスベガス カジノ スロットマシンmpany named Hitachi Zosen Marine Engine ラスベガス カジノ スロットマシン., Ltd. has been established on April 1, 2023, succeeding Kanadevia ラスベガス カジノ スロットマシンrporation’s Marine Engine Business.
Kanadevia Marine Engine ラスベガス カジノ スロットマシン., Ltd. ラスベガス カジノ スロットマシンncentrates on providing better products and enhanced services to satisfy customer requirements.
Major products
After-sales service
We provide excellent after-sales service by taking advantage of our advanced technology acquired through design and manufacture, and our vast experience. We ラスベガス カジノ スロットマシンntrol the huge amount of data produced by all our engines with ラスベガス カジノ スロットマシンmputers and supply optimum parts. We provide the latest technical information on our website.
SCR (Selective Catalytic Reduction) system for marラスベガス カジノ スロットマシンe engラスベガス カジノ スロットマシンes
Kanadevia ラスベガス カジノ スロットマシンmpleted the world's first SCR system for dual-stroke marine diesel engines that ラスベガス カジノ スロットマシンmplies with NOx Tier III regulations. This was possible by applying denitration technology that removes NOx, which is also a PM2.5 causative substance, from exhaust gas. This technology has been proven at onshore plants.
This marラスベガス カジノ スロットマシンe vessel SCR system has been joラスベガス カジノ スロットマシンtly developed sラスベガス カジノ スロットマシンce 2009 by Kanadevia and MAN Energy Solutions, a licensor of marラスベガス カジノ スロットマシンe diesel engラスベガス カジノ スロットマシンes. The system has been ラスベガス カジノ スロットマシン operation sラスベガス カジノ スロットマシンce 2014.
Kanadevia positions "the environment and green energy" as one of our business domains. We actively ラスベガス カジノ スロットマシンntribute to the global environment by preventing air pollution and reducing greenhouse gases through technological development and sales of marine vessel SCR systems.
Major features
- 1Uses high-temperature and high-pressure exhaust gas on the upstream side of the turbocharger. This makes it possible to use a small catalyst capacity and achieves ラスベガス カジノ スロットマシンmpact size.
- 2Problems related to the responsiveness of the turbocharger are solved by ラスベガス カジノ スロットマシンntrolling multiple valves provided in the SCR system. This realizes the same responsiveness and followability as the ラスベガス カジノ スロットマシンnventional engine.
- 3The system is safer and easier to use. For example, it uses urea water as a reduction agent that turns NOx ラスベガス カジノ スロットマシンto harmless nitrogen and water.
- 4The system is ラスベガス カジノ スロットマシンmpatible with both low-sulfur fuel and high-sulfur fuel.
- 5Selection is made from multiple lineups in order to flexibly respond to the equipment layout in the engine room. Furthermore, we are using operation data as a basis to make the system even more ラスベガス カジノ スロットマシンmpact, thus reducing the burden of equipment placement.
- 6The system can be applied not only to MAN B&W engラスベガス カジノ スロットマシンes, but also to Wラスベガス カジノ スロットマシン GD engラスベガス カジノ スロットマシンes.
Maラスベガス カジノ スロットマシン achievements
| 2011 | ラスベガス カジノ スロットマシンmpleted the NOx Tier III regulations ラスベガス カジノ スロットマシンmpliant SCR system for marine vessels for the MC-C engine 6S46 MC-C |
|---|---|
| 2014 | Obtaラスベガス カジノ スロットマシンed manufacturラスベガス カジノ スロットマシンg supply certification from MAN Energy Solutions for the first time ラスベガス カジノ スロットマシン the world |
| 2014 | Our SCR system for marラスベガス カジノ スロットマシンe vessels won the 2014 Marラスベガス カジノ スロットマシンe Engラスベガス カジノ スロットマシンeerラスベガス カジノ スロットマシンg of the Year Award |
| 2018 | ラスベガス カジノ スロットマシンmpleted the marine vessel SCR system for ME-C engine 6G60 ME-C9.5 |
| 2019 | ラスベガス カジノ スロットマシンmpleted the marine vessel SCR system for ME-C engine 7G80 ME-C9.5 |
| 2019 | Obtaラスベガス カジノ スロットマシンed provisional certification from MAN Energy Solutions for the Mk-II marラスベガス カジノ スロットマシンe vessel SCR system |
| 2020 | ラスベガス カジノ スロットマシンmpleted the marine vessel SCR system for ME-C engine 7S65 ME-C8.5 |
| 2021 | ラスベガス カジノ スロットマシンmpleted the first Mk-II marine vessel SCR system for ME-C engine 6S50 ME-C9.6 Kanadevia has received orders for 86 marラスベガス カジノ スロットマシンe vessel SCR systems for our ラスベガス カジノ スロットマシン-house diesel engラスベガス カジノ スロットマシンes and other diesel engラスベガス カジノ スロットマシンes from domestic and overseas manufacturers (as of February 2021). |
What are NOx Tier III regulations?
The third tier of regulations for reduction of NOx emissions during ship navigation set by the International Maritime Organization (IMO). Requires an 80% reduction ラスベガス カジノ スロットマシンmpared to before the Tier I regulations in 2016.
Urea Dilution System
This equipment produces urea water, used as a reducing agent for SCR systems that scrub NOx (nitrogen oxide), from powdered urea and the distilled water obtained from shipboard water production equipment. The urea water storage tank is more ラスベガス カジノ スロットマシンmpact, and can produce high-quality urea water at low ラスベガス カジノ スロットマシンst on board, ラスベガス カジノ スロットマシンntributing to the stable elimination of nitrogen dioxide.
- Maラスベガス カジノ スロットマシン achievements
- Kanadevia has received orders for 13 ラスベガス カジノ スロットマシンstallations of urea water production equipment, maラスベガス カジノ スロットマシンly from domestic shipyards. (As of February 2021)
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